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在2018年11月雷诺-日产联盟负责人卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）因财务不当行为在日本被捕后，雷诺一直试图恢复势头。本月早些时候，日产任命了一位新的首席执行官，几天后，戈恩任命的雷诺首席执行官蒂埃里•博洛雷（Thierry Bollore）被解雇，并由雷诺财务总监克洛蒂尔德•德尔博斯（Clotilde Delbos）临时接替。

我们为什么要走在前面？新技术进入时代的周期变短了。过去是等到科学家做方程，经过五、六十年，终于发现这些方程有用。从电磁理论，又经过五、六十年，发现电磁理论可以用于无线电；又经过了几十年……。今天已经不可能了，这个过程缩短非常厉害，即使不能叫毫秒级，也是极短级。如果我们还是等着产业分工，不进入基础研究，就有可能落后于时代。

（4）居民财富配置存在调整空间统计显示，中国家庭在房产上的配置超过七成，这是一个大数。从GDP、市值、地产的配置比例来看，因为它都在变化，我只是取近值。美国大概是1：1：1，中国大概是1：0.7：5，这也是个大数。居民财产的配置失衡，说了很多年，为什么死活没有调整好？因为没有契机，没有催化剂，但现在出现了催化剂，现在中央直接把房地产的投资需求或者说价格的上升预期直接打没了。

富时罗素表示，与全球投资者就中国国债市场的准入问题进行了广泛接触。外国投资者在华投资的条件得到了积极改善，包括获得人民币的更多准入、取消QFII和RQFII额度限制、发表了一份关于将债券投资从配额制度转移到代理模式（CIBM Direct）和债券通的协商文件，以及延长债券结算周期。

第二个，现在说的核心资产就这么讲，那些涨得最好都是核心资产，那些没涨的基本上他们都不好意思把它放进核心资产。现在真正的核心市场不知道怎么定义，但是优秀的公司理论上初步的股票池都应该把它放进去，但是因为它没涨，目前不算核心资产，它们没涨，因为市场短期是压着。

关于汽车金融呢，我认为对于一个汽车企业的话，我觉得未来中国一定能与国际接轨，也就是一个汽车企业，中国的汽车企业原来包括现在很多部门都是卖车来赚钱。但实际上汽车行业逐步的发展，根据欧美发展的规律来看，整个企业看整个价值链很多地方卖车不赚钱，但是它靠服务、靠金融、靠保险实现盈利。所以针对于这一点，吉利也符合整个汽车发展的规律，在金融方面有专门的金融公司来承担整个吉利汽车在金融方面的业务，应该说取得了比较好的成绩。